車社会は終わったのか

去年はガソリンがどんどん上がって、2013年ぐらいまで高くなって、

ガソリン車の終焉とともに暴落と思っていたのですが、

そのサイクルがたった半年できてしまいました。

6年ぐらいかかるかと踏んでたんですが。

100ドルから上の原油高はベアスターンが3月に注入された公的資金で

最後の大博打を打ったからだ、とか

今になって出てきていますが

とにかく今は安い。まあそれはよい。サーチャージ終了！

問題は車が売れないということです

世界中で車が売れない。だから不景気といってもいいでしょう。

日米欧どこかで車さえ売れていればこんな状況にはなっていない。

自動車というのは原価が結構安くて高く売れる。

キャベツ一個とは利益率が違いすぎる、それが農業とのビジネスの違い。

その間にさらにいろんな産業や工場を挟みこむので、

車工場があれば現代都市が一個作れる。これは他の産業ではなかなかない。

原発は中間産業は育てませんからね。

かように自動車は雇用、産業、教育、消費のピラミッドを作ってきたわけですが

これが崩壊してしまった。

原因はアメリカの景気後退と言われていますが、

アメリカ市民がバブル崩壊をきっかけに

「一人一台のガソリン車依存社会」に決別したともいえます。

いえ世界がガソリン車依存をやめるときにきたのでは

一人二台は無理！ガソリンもディーゼルもエタノールも

どれもCO2からは逃れられない。タイムアップ。他代替機関はありませんでした。

でも車は不要ではないんです。

数年のうちに、違う車に変わるかもしれない。

本当は10年ぐらいかけてじわじわ進めば傷が浅かったのですが

次のリソースも決まっていない段階で一気にメルトダウンしてしまい、

こんな状況なわけです

去年の段階で石油に代わるリソースが決定して、

さらにそれで走る車が出来ていれば、

却って買換え需要を喚起していたかもしれません。

短期的にはエンジンを載せかえれば済む話です。

だから、今は大変ですが、ここ数年のうちに

次のエネルギーが決まって、車のエンジンが

内燃機関なのか、モーターなのか、サイズは、重量は、マウント形式は？

はっきりすれば莫大な需要が生まれそうです。

現在内燃機関にぶら下がる産業が多すぎるので、

内燃機関以外は困る、という利益闘争がこういう状況に

したのかもしれません。儲かってればやめられないですし。

廃業するのは車関連が最初。次に彼らが消費していた産業。

安い食事やDVDならレンタルに流れる。これが今

次はどうなるでしょうか？

実際人間は低所得でも死なないもんです。

職はどっかにあるし、資格なんか現実役に立たないし。

環境の変化に耐え切れないと、暴走する人もいるでしょうが。

正直、人口減や産業構造の変化の底が見えてくると今まで

押さえつけられていた消費が爆発する可能性もあります。

消費税が3％に戻れば、上昇パワーはバブル並みになるでしょうか

いまの状況が一番困るのは、国です。

今後数年間税金が取れなくなるから、公務員が養えなくなる。

失業率は上げられないから、公務員は、給与カットをするか

カットしない代わりに国民にも公務員にも公平に消費税を負担してもらうか。

消費税を上げるということは、自分たちのカットを先送りするということと

同義だと思えて仕方がありません。

これは、カットを決断した大阪府に結論を出してもらいましょう。

国は遠慮なく国債を発行するでしょうが、一年後には

相当困った事態になっていると思います。

だからといって今をしのいだわれわれの生活が

落ちることはないと思います。

税金なんて、低所得者からは取り切れないですから

先日つい渋滞していて、車で携帯をつかったら、おまわりさんに追いすがられて

切符を切られてしまった。

いくらなんでも自転車で何十メートルも追いすがって

取り締まるとか、え？と思ってしまった。

車線変更も、携帯も、前席シートベルト、後席シートベルト、

飲酒ならともかく、「ついうっかり」が微塵も許されない気の抜けない運転。

これではおちおちのんびり運転も出来やしない。

おそろしいくらい管理、いや監視国家になってしまった気がする。

夏にもそんなことがあった。つまらない車線変更で取り締まり。

車が少なくなってくるとこういう重箱の隅つつきが始まるのか？

なら、おまわりさんの給料も払えなくなっているのだろうか。

来年は道を歩いていても、難癖つけて罰金はらわされそうな気がしています。

きまりは大事なのはわかりますが、

こんな世知辛い自動車社会では、もはや若者は

スポーツカーで颯爽と走ろうとは思わないでしょう。車が売れないわけだ。

いつもビクビクして、周りに目を光らせながら走らないと

何を言われるのかわかりません。

結局、行き過ぎた禁止や取締りは、

若者の自動車離れや裁判社会を助長するだけになってしまい、

禁止事項の破戒はストレスの裏返しだとしたら

いずれおおきなおおきな暴力的反動になってくるのではないでしょうか。

こればかりはリーダーが国のあり方を変えてくれるのを待つばかりなので、

われわれは自分の仕事をするしかないようです。

私にやれといわれてもⅠ国でも六大学でもないですしね